Cận cảnh Zeekr 009 2026 sắp về Việt Nam

Tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026, Zeekr đã chính thức “vén màn” mẫu MPV Zeekr 009 phiên bản nâng cấp mới.

 

Cận cảnh Zeekr 009 2026 sắp về Việt Nam: MPV điện hạng sang sở hữu công suất gần 1000 mã lực, sạc 10 phút đi được 510 km
 

 

 

Cải tiến quan trọng nhất trên Zeekr 009 phiên bản 2026 là việc chuyển đổi từ nền tảng 800V sang kiến trúc điện áp cao 900V toàn phần. Sự nâng cấp này cho phép xe tương thích với hệ thống pin Qilin 115 kWh hỗ trợ chuẩn sạc 6C.

 

 

Theo dữ liệu từ nhà sản xuất, xe có khả năng sạc từ 10% lên 80% trong khoảng thời gian 10 phút. Với cùng thời gian sạc này, xe có thể di chuyển thêm quãng đường tối đa 510 km trong điều kiện lý tưởng.

 

 

Về hiệu suất, Zeekr 009 2026 được trang bị hệ dẫn động bốn bánh với mô-tơ kép, sản sinh tổng công suất 925 mã lực. Sức mạnh này cho phép một chiếc MPV có kích thước lớn tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,9 giây và đạt vận tốc tối đa 220 km/h. Tầm vận hành của xe được công bố dao động từ 720 km đến 740 km theo tiêu chuẩn thử nghiệm CLTC.

 

 

Ở lần nâng cấp này, Zeekr lần đầu tiên cung cấp cấu hình 7 chỗ (bố trí 2+2+3), bên cạnh các lựa chọn 4 chỗ và 6 chỗ truyền thống. Hàng ghế thứ hai được thiết kế lại với khả năng xoay kép để hỗ trợ việc ra vào hoặc thay đổi không gian đàm thoại trong xe. Hệ thống giải trí bao gồm màn hình OLED trung tâm 15,05 inch, màn hình trần 17 inch cho hàng ghế sau và dàn âm thanh Naim 30 loa với công suất tối đa 3.000W.

 

 

Về mặt ngoại thất, xe vẫn giữ nguyên kiểu dáng hình khối với lưới tản nhiệt mạ chrome đặc trưng. Điểm mới nằm ở cụm đèn hiển thị chế độ tự lái và cảm biến LiDAR được lắp đặt trên nóc xe. Hệ thống hỗ trợ lái thông minh được điều khiển bởi chip NVIDIA DRIVE Thor-U, kết hợp với hơn 70 cấu hình an toàn chủ động và cấu trúc bảo vệ pin chuyên biệt.

 

 

Để quản lý mức công suất lớn, Zeekr sử dụng hệ thống khung gầm kỹ thuật số tích hợp treo khí nén hai buồng và giảm xóc điện từ CCD van kép. Hệ thống này được giới thiệu là có tốc độ phản hồi nhanh hơn đáng kể so với các loại van đơn, nhằm giảm thiểu rung lắc và tiếng ồn từ mặt đường tràn vào khoang hành khách. Ngoài ra, cấu trúc "Ten Grids" cũng được bổ sung để tăng cường khả năng chịu lực va chạm từ hai bên hông xe.

 

 

 

 

TH (Otoxemay)

 

MENU CHÍNH
Chát với chúng tôi