Ngày 8/5/2026, Lotus chính thức ra mắt thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Lotus Cars Việt Nam. Sự kiện đánh dấu bước hiện diện chính thức của thương hiệu xe thể thao Anh Quốc có lịch sử hơn 75 năm, gắn liền với triết lý nổi tiếng của nhà sáng lập Colin Chapman: “Simplify, then add lightness” – đơn giản hóa để nhẹ nhàng hơn.

Lotus được thành lập năm 1948 bởi Colin Chapman, một kỹ sư người Anh có nền tảng hàng không và tư duy thiết kế khác biệt. Thay vì chỉ theo đuổi sức mạnh động cơ, Chapman tập trung vào việc giảm trọng lượng, tối ưu khí động học và tạo nên sự kết nối trực tiếp giữa người lái với mặt đường. Tư duy này nhanh chóng trở thành bản sắc cốt lõi của Lotus trong cả xe đua lẫn xe thương mại.

Di sản kỹ thuật của Lotus được kiểm chứng rõ nét nhất tại Formula 1. Thương hiệu này từng giành 7 chức vô địch Constructors’ Championship và 79 chiến thắng Grand Prix. Không chỉ thành công về thành tích, Lotus còn để lại dấu ấn lớn trong lịch sử F1 với những đột phá như khung monocoque trên Lotus 25 năm 1962 hay công nghệ ground effect trên Lotus 78 năm 1977.

Những kinh nghiệm từ đường đua sau đó được Lotus ứng dụng vào các mẫu xe thương mại nổi tiếng như Esprit, Elise, Exige hay Evora, góp phần định nghĩa lại khái niệm “driver’s car” – những chiếc xe được tạo ra trước hết để phục vụ cảm giác lái. Trong đó, Lotus Esprit còn trở thành biểu tượng văn hóa đại chúng khi xuất hiện trong bộ phim James Bond The Spy Who Loved Me năm 1977.

Ở thế hệ hiện tại, tinh thần đó tiếp tục được duy trì trên Lotus Emira – mẫu xe thể thao động cơ đốt trong được xem là một trong những đại diện cuối cùng cho triết lý cơ khí thuần túy của hãng. Emira được sản xuất tại Hethel, Anh Quốc, sở hữu ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ hypercar Evija, đồng thời giữ lại những chi tiết kỹ thuật giàu cảm xúc như hệ thống lái trợ lực thủy lực, động cơ đặt giữa và tùy chọn hộp số sàn 6 cấp trên bản V6.

Năm 2017, Lotus bước vào giai đoạn phát triển mới khi Geely trở thành cổ đông chiến lược. Nguồn lực từ tập đoàn ô tô Trung Quốc, vốn đang sở hữu nhiều thương hiệu như Volvo và Polestar, giúp Lotus mở rộng năng lực phát triển sản phẩm, đặc biệt trong kỷ nguyên điện hóa. Tuy nhiên, theo định hướng của Geely, Lotus vẫn được quản trị độc lập nhằm duy trì bản sắc kỹ thuật và giá trị riêng của thương hiệu Anh Quốc.

Tại Việt Nam, Lotus giới thiệu 4 dòng sản phẩm chiến lược gồm Emira, Eletre, Emeya và Evija. Trong đó, Emira đại diện cho giá trị cơ khí truyền thống, Eletre và Emeya thể hiện bước chuyển mình sang xe điện hiệu năng cao, còn Evija là biểu tượng công nghệ tối thượng của Lotus trong kỷ nguyên điện hóa.

Phát biểu tại sự kiện, ông Dương Phú Nam, Tổng Giám đốc Lotus Cars Việt Nam, cho biết việc Lotus lựa chọn Việt Nam không chỉ là bước mở rộng thị trường mà còn nhằm mang đến một lựa chọn khác biệt cho những khách hàng tìm kiếm trải nghiệm, bản sắc và sự kết nối thực sự với chiếc xe. Theo ông Nam, trong bối cảnh thị trường xe điện Việt Nam đang phát triển nhanh nhưng phần lớn tập trung ở phân khúc phổ thông, Lotus Eletre và Emeya sẽ mở ra lựa chọn mới ở nhóm xe điện hiệu năng cao.

Điểm nhấn đáng chú ý tại sự kiện là sự xuất hiện của Lotus Evija. Ông Thomas Clifton, Giám đốc Phát triển Sản phẩm Lotus toàn cầu, công bố đây là lần đầu tiên mẫu hypercar thuần điện này xuất hiện tại Đông Nam Á. Evija chỉ được sản xuất giới hạn 130 chiếc trên toàn cầu, sử dụng kết cấu monocoque carbon nguyên khối, sở hữu công suất 2.011 mã lực và mô-men xoắn 1.704 Nm. Xe có khả năng đạt 300 km/h trong dưới 10 giây, trở thành mẫu xe mạnh nhất mà Lotus từng chế tạo.

Lotus Emira: Xe thể thao động cơ đốt trong, giá từ 7,888 tỷ đồng

Lotus Emira là mẫu xe thể thao hai cửa hiệu suất cao, đồng thời được xem là lời tri ân của Lotus dành cho kỷ nguyên động cơ đốt trong. Xe kế thừa DNA từ Elise, Exige và Evora, nhưng sở hữu thiết kế hiện đại hơn, lấy cảm hứng từ siêu xe điện Evija.

Tại Việt Nam, Emira được phân phối với 5 phiên bản gồm Emira Turbo, Emira Turbo SE, Emira Turbo SE Racing Line, Emira V6 SE và Emira V6 SE Racing Line. Xe có hai tùy chọn động cơ: I4 2.0L tăng áp kết hợp hộp số ly hợp kép 8 cấp và V6 3.5L siêu nạp đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động.

Giá bán Lotus Emira tại Việt Nam như sau:

Emira Turbo:7,888 tỷ đồng

Emira Turbo SE: 8,168 tỷ đồng

Emira Turbo SE Racing Line: 8,388 tỷ đồng

Emira V6 SE: 12,688 tỷ đồng

Emira V6 SE Racing Line: 12,888 tỷ đồng

Giá bán đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và gói dịch vụ tại địa phương.

Lotus Eletre: Hyper-SUV thuần điện, giá từ 4,448 tỷ đồng

Lotus Eletre là mẫu Hyper-SUV thuần điện đầu tiên trong lịch sử thương hiệu. Xe được định vị ở nhóm SUV điện hiệu năng cao, kết hợp giữa không gian đa dụng, công nghệ hiện đại và khả năng vận hành đậm chất Lotus.

Eletre sở hữu công suất từ 600 đến hơn 900 mã lực tùy phiên bản, mô-men xoắn tối đa 985 Nm trên dòng 900. Xe sử dụng bộ pin 112 kWh, phạm vi di chuyển tối đa lên tới 600 km theo chuẩn WLTP. Mẫu SUV này cũng được trang bị hệ thống khí động học chủ động nhằm tối ưu lực ép xuống và tăng độ ổn định ở tốc độ cao.

Về công nghệ, Eletre sử dụng bộ đôi chip NVIDIA DRIVE Orin với năng lực tính toán 500 TOPS, xử lý dữ liệu từ 34 cảm biến xung quanh xe. Bên trong cabin, xe có hệ thống thông tin giải trí đa màn hình, HUD, hệ thống âm thanh KEF Reference lên tới 23 loa, hỗ trợ Dolby Atmos.

Tại Việt Nam, Lotus Eletre có 5 phiên bản cùng giá bán như sau:

Eletre 600: 4,448 tỷ đồng

Eletre 600 GT SE: 4,818 tỷ đồng

Eletre 600 SPORT SE: 5,518 tỷ đồng

Eletre 900 SPORT: 6,688 tỷ đồng

Eletre 900 SPORT CARBON: 7,188 tỷ đồng

Lotus Emeya: Hyper-GT thuần điện, giá từ 4,488 tỷ đồng

Bên cạnh Eletre, Lotus còn đưa về Việt Nam mẫu Emeya – dòng Hyper-GT thuần điện. Nếu Eletre là SUV điện hiệu năng cao, Emeya được định vị như một mẫu Grand Tourer điện hạng sang, kết hợp giữa tốc độ, sự tiện nghi và khả năng vận hành đường dài.

Lotus Emeya có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,78 giây. Xe được trang bị hệ thống treo khí nén chủ động thông minh, giúp cân bằng giữa cảm giác lái thể thao và độ êm ái trong khoang cabin. Tương tự Eletre, Emeya cũng sử dụng bộ đôi chip NVIDIA DRIVE Orin với năng lực tính toán 500 TOPS.

Nội thất Emeya mang phong cách hiện đại, tối giản, đi kèm hệ thống âm thanh KEF Premium tiêu chuẩn. Khách hàng có thể nâng cấp lên hệ thống 23 loa KEF, tích hợp công nghệ Uni-Q và Dolby Atmos.

Lotus Emeya tại Việt Nam có 5 phiên bản cùng giá bán như sau:

Emeya 600: 4,488 tỷ đồng

Emeya 600 GT SE: 4,818 tỷ đồng

Emeya 600 SPORT SE: 5,518 tỷ đồng

Emeya 900 SPORT: 6,688 tỷ đồng

Emeya 900 SPORT CARBON: 7,188 tỷ đồng

Lotus Evija: Hypercar điện giới hạn 130 chiếc toàn cầu

Lotus Evija là mẫu hypercar thuần điện đầu tiên của Lotus, ra mắt toàn cầu vào tháng 7/2019. Đây là mẫu xe thể hiện rõ nhất nỗ lực đưa triết lý “nhẹ, đơn giản, hiệu quả” của Colin Chapman vào kỷ nguyên điện hóa.

Evija sử dụng khung monocoque carbon nguyên khối, kết hợp hệ thống khí động học với hai đường hầm Venturi xuyên thân xe và cánh gió chủ động DRS. Thiết kế này giúp xe tạo lực ép xuống lớn ở tốc độ cao mà không cần phụ thuộc quá nhiều vào các cánh gió cỡ lớn.

Xe được trang bị 4 động cơ điện, cho tổng công suất 2.011 mã lực và mô-men xoắn 1.704 Nm. Lotus Evija có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong dưới 3 giây và đạt 300 km/h trong dưới 10 giây. Với số lượng giới hạn chỉ 130 chiếc trên toàn cầu, sự xuất hiện của Evija tại Việt Nam được xem là điểm nhấn đặc biệt trong màn ra mắt của Lotus tại khu vực Đông Nam Á.

Tasco Auto phân phối Lotus tại Việt Nam

Lotus được phân phối chính thức tại Việt Nam thông qua Tasco Auto. Đây là một trong những nhà phân phối ô tô lớn trong nước, hiện sở hữu hệ thống khoảng 150 showroom trên toàn quốc, chiếm hơn 14,2% thị phần và đang phân phối chính hãng 16 thương hiệu.

Hai showroom Lotus đầu tiên được đặt tại Hà Nội và TP.HCM. Lotus Hà Nội tọa lạc tại Keangnam Landmark Tower 72, Nam Từ Liêm; Lotus Hồ Chí Minh đặt tại số 6A Trần Hưng Đạo, phường Bến Thành. Các showroom được xây dựng theo tiêu chuẩn toàn cầu của Lotus, theo phong cách tối giản nhằm tập trung vào trải nghiệm sản phẩm.

Về dịch vụ sau bán hàng, Lotus Cars Việt Nam cho biết hệ thống bảo dưỡng, sửa chữa, cung cấp phụ tùng và đồng sơn đều được triển khai theo tiêu chuẩn của hãng. Đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo chuyên sâu, đi kèm trang thiết bị chẩn đoán hiện đại.

Chính sách bảo hành tại Việt Nam gồm 3 năm không giới hạn km đối với xe xăng; 5 năm hoặc 150.000 km đối với xe điện; riêng pin xe điện được bảo hành 8 năm hoặc 200.000 km. Ngoài ra, khách hàng Lotus tại Việt Nam còn được tặng gói bảo dưỡng 2 năm hoặc 16.000 km đối với xe xăng, 4 năm hoặc 60.000 km đối với xe điện, bộ sạc Wallbox, ưu đãi sạc miễn phí năm đầu tại các trạm sạc kết nối thanh toán với ứng dụng VETC và dịch vụ cứu hộ đường bộ RSA VETC lên tới 5 năm.

Sự xuất hiện của Lotus tại Việt Nam không chỉ bổ sung thêm một thương hiệu xe thể thao Anh Quốc vào thị trường trong nước, mà còn mở ra lựa chọn mới ở nhóm xe hiệu năng cao, đặc biệt là xe điện cao cấp. Với Emira, Eletre, Emeya và Evija, Lotus đang mang đến Việt Nam một danh mục sản phẩm trải dài từ giá trị cơ khí truyền thống đến công nghệ điện hóa hiệu suất cao.

PV (Otoxemay)